• 首页 > 芯闻 > 鲁大师2026年电动车半年报：智能榜TOP3均超900分，九号绿源领跑智能赛道

鲁大师2026年电动车半年报：智能榜TOP3均超900分，九号绿源领跑智能赛道

关键词：汽车电子

时间：2026-7-10 11:53:46      来源：互联网

“ 鲁大师2026年半年报正式发布
”

鲁大师2026年半年报正式发布，本次报告包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计18款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分，测试的成绩均来自鲁大师智慧硬件实验室。

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

电动两轮车智能排行榜

数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室2026.1.1-6.30期间智能化测评分数

电动两轮车智能榜数据全部依托拥有12年经验，与四川大学计算机学院联合共建的鲁大师智慧硬件评测实验室，通过两大系统、八大核心测试板块、36项专项测试及近百项细节测试来将体验感知量化。截至目前，鲁大师电动车智能化测评报告已经发布53期，测试车型高达330余台。

M3 100是九号今年5月开售的新车，作为主力车型，它完整保留了旗舰AXC架构拓扑，针对车身尺寸和电池仓规格做了适配缩放，材料壁厚与补强结构经过精准分级匹配，实现旗舰底盘技术下沉大众价位，可以说是同价位操控、强度、耐久最均衡的车架方案之一。同时它的智能化也是同价位中最优秀的一批，支持旗舰同款的Ridey FUN智驾系统，切歌、导航、通话都可实现，主题仪表和个性音效也全部支持，而且会随着后期OTA更加丰富。此外还配备了全套鼹鼠控体验，坡道驻车、单转把、玩家模式和陡坡缓降等等一应俱全。

其余车型中，绿源S86 GT在智能化体验上表现出色。整车搭载5英寸全彩TFT智能仪表，支持全屏导航投屏，骑行时手机导航可直接映射至仪表。解锁方式覆盖蓝牙无感解锁与4G远程解锁，靠近车辆自动解锁，异地也可授权亲友临时用车。驾驶辅助功能配备定速巡航与陡坡缓降，全车支持OTA在线升级，智能系统可持续迭代优化。此外，用户通过APP可实时查看车辆状态、剩余电量、骑行轨迹，并接收异常移动报警推送，可显示内容非常丰富。

电动两轮车续航达成率排行榜

数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室2026.1.1-6.30期间续航测评分数

电动两轮车续航达成率榜数据通过鲁大师真续航1.0测试，模拟真实骑行环境、驾驶模式与测试路线，以“成都三环通勤续航圈”为基础，让车辆在户外场景真实模拟用户每日通勤状态。

九号Mz1 30搭载定制10寸无刷电机，额定功率 400W，极速 25km/h，起步响应积极，爬坡动力充沛。配合九号自研的鼹鼠控功能，上坡辅助可智能识别坡度并自动增强扭矩输出，出入地库轻松自如。新车搭载48V12Ah铅酸电池，理论续航约45km，实测综合路况下可达 50km以上，满足短途代步。能源系统是九号Mz1 30的核心优势，智能充电管理可自动调节电流以延长电池寿命，多档可调的能量回收系统既提升续航又避免拖拽不适，整车OTA升级让能源策略持续优化，是新国标通勤车中极具性价比的选择。

极核EZ1i搭载额定功率400W的10英寸轮毂电机，最高时速25km/h，动力调校侧重城市工况下的起步平顺性与中低速再加速响应，红绿灯频繁启停场景下表现轻快从容。续航配置有两个版本：48V12Ah铅酸版标称续航30km，整备质量63kg；48V24Ah锂电版采用航空级镁合金抗压防爆外壳，-20℃低温环境下仍可正常工作，标称续航达70km，城市综合路况实测约68km，其充电管理、放电能力与能量回收表现均处于同价位前列，整体续航效率与电池可靠性满足日常通勤核心需求。

总结

目前，市场告别了过去单纯依赖渠道铺量和价格战的传统模式，取而代之的是围绕技术整合、智能化体验与产品质感展开的能力型较量。本次半年报榜单清晰呈现了这一演变趋势，智能榜TOP10中，九号M3 100以913分登顶，绿源S86 GT、极核AE4 Max2+紧随其后，表明头部品牌已将智能化从"卖点包装"转化为"底层架构能力"。可以预见，随着智能化渗透率从当前10%向更高水平跃升，合规框架内的体验创新将成为打破现有格局的核心变量，谁能在25km/h的限制内做出更具智慧感的出行体验，谁就能在下半年的竞争中占得先机。

上一篇：【第七届世界光子大会：从波尔多到北京，20国"追光者"的嘉宾名单藏着什么？】

下一篇：【灵睿智芯完成新一轮数亿元融资，加速面向智能体时代的全国产高性能RISC－V产品研发】

猜你喜欢

• 芯闻
• 芯品
• 方案
• 文章

• • 鲁大师2026年电动车半年报：智能榜TOP3均超900分，九号绿源领跑智能赛道
• • 从粉料到成品全部自研：太阳诱电如何守住MLCC的“千层叠”高地
• • 四维图新旗下杰发科技亮相2026慕尼黑上海电子展，以车规芯片赋能智能化新增长
• • 以“芯”赋能感知未来，美新半导体闪耀2026慕尼黑上海电子展

• • 川土微电子CA－PM79263x－Q1集成电源、通信、高边驱动，支持功能安全ASIL－B的系统基础芯片
• • 多维科技将亮相 2026 慕尼黑上海电子展，展示完整 TMR 与 AMR 磁传感器产品组合
• • ROHM开发出实现业界超低损耗的650V耐压IGBT
• • 兆易创新推出GD33AP236x系列车规级SBC，进一步完善汽车电子布局

• • [原创]TI PMP22817汽车SPI可编程栅极驱动器和偏压电源参考设计
• • [原创]ADI LTC6563低噪声四通道跨阻放大器(TIA)解决方案
• • [原创]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽车双路17mm模块即插即用栅极驱动方案
• • [原创]Infineon TLE92464EDHP高精度四路螺线管驱动方案

• • SmartDV车载以太网IP赋能智能汽车SoC差异化升级、快速研发及功能安全合规
• • 不止智能化与低碳！汽车产业的答案藏在这场“生态创新大会”里
• • 又一颗国产ASIL－D高功能安全芯片！鸿翼芯三相电机预驱HE8116双证落地
• • 嵌入式系统开发工程师如何用平台化工具做时间的朋友

来源:中电网