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九号三冠领衔鲁大师2025年度电动两轮车榜，智能化赛道格局初显

关键词：汽车电子

时间：2026-1-26 14:55:29      来源：

“ 鲁大师2025年度电动两轮车榜
”

在刚刚落幕的鲁大师2025牛角尖年终颁奖盛典上，九号公司旗下的车型表现抢眼，九号M5 125在“最强智能电动两轮车”和“最强综合蓝牙性能电动两轮车”两大榜单中斩获双冠。满足新新国标要求的新上市车型Fz3 110，也夺得“最强新国标智能电动两轮车”榜首。这份成绩单不仅是一次产品的较量，更折射出在新国标深化实施背景下，中国两轮电动车行业正在经历的技术升级与市场洗牌。

获奖背后：九号何以成为智能化赛道的领跑者？

九号M5 125能够同时在智能综合能力与蓝牙性能两个维度登顶，并非偶然。从鲁大师实验室的评测逻辑看，其评价体系已从“配置有无”转向“体验优劣”，强调真实场景中的稳定、流畅与可靠。这正是九号长期以来聚焦的用户痛点——将智能化从营销话术转化为可感知的日常体验。

在智能化维度上，M5 125以915分的成绩位居榜首。其智能化亮点贯穿“解锁—驾驶—交互—联动”全流程。多模态解锁方案、智慧交互中控、车辆状态可视化等设计，不仅提升了用户使用的便利性与安全性，更让两轮车从交通工具演化为“连接数字生活的移动节点”。这背后是九号将智能两轮车视为“智能终端”，而非单纯出行工具的产品逻辑，也是其能在智能化赛道上持续领先的关键。

在蓝牙性能测试中，M5 125在模拟高干扰复杂场景下仍能实现“靠近自动唤醒、秒级连接”，以171分夺冠。这反映出九号在通信底层技术上的积累——新一代蓝牙芯片与自适应抗干扰算法的结合，确保了即便在人群密集或信号复杂环境中，连接依然稳定流畅。蓝牙作为智能化体验的“入口”，其可靠性直接决定了用户对智能功能的信任度与使用频率，九号显然在这一基础体验上做到标杆水平。

而在一片混乱的的新新国标市场中，Fz3 110凭借896分夺得“最强新国标智能电动两轮车”奖项，更具行业观察价值。新国标对重量、尺寸、速度的严格限制，客观上压缩了硬件配置的空间，却倒逼企业在有限的物理与规范框架内进行“精细化创新”。Fz3 110在5k以内的价位段搭载九号自研鼹鼠控与全新的凌波OS智能驾控体验，实现了智能智驾配置的高度集成，可以说明九号在成本与体验之间取得平衡的产品定义能力。

技术支撑：系统化智能架构与场景化体验设计

九号能在多项评测中脱颖而出，离不开其长期构建的系统化技术体系。从鲁大师年度榜单透露的信息看，其技术优势主要体现在智能化架构设计、连接技术优化及创新空间三方面。

首先是智能化架构的闭环设计，九号并非简单堆砌智能功能，而是围绕“感知—决策—执行—交互”构建完整闭环。以M5 125为例，其智能系统覆盖了从多模态识别（如蓝牙、NFC等解锁方式）到车辆状态实时监控，再到基于路况与习惯的动力调节，最后通过中控屏实现信息反馈与人车交互。这种系统化架构确保了智能功能之间的协同与数据流转，避免了功能孤立带来的体验割裂。

其次是通信与连接技术的深度优化，M5 125在蓝牙性能夺冠的背后，是九号在通信协议、芯片选型、天线设计及抗干扰算法上的综合投入。鲁大师测试模拟了早晚高峰、写字楼商区等高干扰场景，这正是用户日常使用的真实环境。九号通过软硬件协同优化，实现了复杂环境下的连接稳定与低延迟，这恰恰是许多品牌在智能化进程中最容易忽视的“基础体验”。

最后，在规范限制中寻求创新空间，新新国标车型Fz3 110的成功，体现了九号在受限条件下的产品创新能力。通过轻量化设计、系统集成度提升、软件定义功能等方式，在合规前提下最大化智能体验。再加上凌波OS的加持，让车辆可通过OTA持续升级，不断拓展功能边界，这也反映出九号以不断增强用户智能体验为主的产品研发思路。

行业启示：智能化竞争已进入深水区

九号在鲁大师年终榜单中的表现，不仅是一家企业的成功，更为整个行业提供了可参考的发展路径与竞争启示。当前，智能化正从“加分项”变为“核心竞争要素”。随着新国标推动行业准入门槛提升，同质化的硬件配置已难以形成差异化优势，这在鲁大师往期测试报告中也有体现。因此，鲁大师将“智能体验”作为独立评价维度，并设立专项榜单，反映出市场与评测体系对智能化的高度重视。九号、绿源等品牌的获奖，说明在续航、性能等传统指标之外，智能化水平已成为影响消费者决策的关键因素。

此外，用户体验在未来将成为检验智能化的最终标准。鲁大师在评测中强调“实际体验”，例如蓝牙连接的流畅稳定、续航显示的精准可靠。这提示行业，智能功能不能停留在参数表或宣传页，而必须经得起真实场景的反复检验。九号在蓝牙性能上的优势，正是基于对用户日常连接痛点的洞察与解决。

值得一提的是，新新国标的规范与创新并非对立，而是行业升级的推动力。新新国标的实施，虽在短期内带来了产品调整的压力，但也推动了行业向更安全、更规范、更高技术含量的方向转型。九号Fz3 110的成功表明，在规范框架内依然可以通过系统集成、软件优化等方式实现体验突破。这为众多在新新国标下寻求出路的品牌提供了思路——合规不是创新的终点，而是新起点。

结语：两轮电动车的“价值重塑”刚刚开始

鲁大师2025年牛角尖颁奖盛典“年度电动两轮车榜”，呈现出一个清晰趋势：电动两轮车正在从单纯的代步工具，向智能化、个性化、生态化的移动终端演变。九号的多项获奖，正是这一趋势下的典型代表。其成功不仅源于单点技术的突破，更在于对智能出行场景的系统性重构，以及将技术转化为可感知体验的产品能力。

对于行业而言，这份榜单也是一次警示与启发。当智能化成为标配，竞争将更多地聚焦于体验的细腻度、系统的稳定性、生态的开放度以及服务的完整性。续航、动力等传统指标依然重要，但已不足以定义一款产品的竞争力。

未来，随着5G、物联网、人工智能等技术的进一步渗透，电动两轮车的智能边界还将不断拓展。如何在技术快速迭代中保持用户体验的连贯与提升，如何在规范与市场中找到动态平衡，如何构建可持续的智能出行生态，将成为所有品牌必须面对的课题。九号此次的获奖，或许只是这场深远变革中的一个注脚，但其背后的产品逻辑与技术路径，无疑为行业提供了极具价值的参照。

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来源:中电网