TrendForce：2025Q2 新能源车汽车销量达 486.8 万辆，同比增长 30%

“根据 TrendForce 集邦咨询最新调查，2025 年第二季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车（NEV）新车销量达 486.8 万辆，年增 30%。若计入油电混合车（HEV），第二季电动车（EV）销量更达到 645.6 万辆，占全球汽车总销量 29%。

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根据 TrendForce 集邦咨询最新调查，2025 年第二季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车（NEV）新车销量达 486.8 万辆，年增 30%。若计入油电混合车（HEV），第二季电动车（EV）销量更达到 645.6 万辆，占全球汽车总销量 29%。

其中，纯电车（BEV）销量达 328 万辆，年增 39%。报告称，比亚迪以 18.3% 的市占率稳居 BEV 最大品牌，销量年增率高达 43%。特斯拉虽维持市占第二名，但在中国、北美、西欧等市场表现衰退，即便于韩国、挪威和土耳其有所成长，也难以弥补主要市场的下滑幅度，导致第二季整体销量年减约 14%。

此外，吉利保持市占第三名，占比约 6.4%。第六、七名的零跑和小鹏则首度达成季销售 10 万辆以上。第九名小米虽然目前销量仍以 SU7 为主，季成长幅度不大，但随着后续车型增加及产能扩充，其表现值得期待。现代受惠于韩国市场的政策激励，第二季销量年增 41%，市占排名第十。

插电混合式电动车（PHEV）销量为 158.7 万辆，年增 15%。报告称，比亚迪虽在 PHEV 市场保持领先，但激烈竞争造成其第二季销量年减 12%，市占率因此由先前的近 40% 下降至 28.9%，比亚迪失去的市场正被其他中国品牌瓜分。第二名的理想得益于销量年增 11%，第二季市占率微幅上升至 7.4%，问界的占比更成长至 6.2%，位居第三。

注意到，该机构预估 2025 年全球新能源车销量为 1970 万辆，年增 21%，预期 2026 年的增长幅度将放缓至 14%。